Универсальный диагностический набор для проверки утечек газов CO₂ из блока цилиндров (ГБЦ) ASTA A-1025B — газоанализатор для проверки прокладки ГБЦ. Тестер герметичности головки блока цилиндров.

Набор для диагностики утечек из блока цилиндров автомобиля с переходниками ASTA A-1025B предназначен для измерения количества CO₂ в системе охлаждения. Специальная жидкость реагирует на наличие CO₂, меняя цвет. С помощью этого набора легко и быстро обнаруживаются проблемы с герметичностью головки блока цилиндров. Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Принцип действия:

Выбросы выхлопных газов, проникая в систему охлаждения, скапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет: с голубого на жёлтый — в бензиновых двигателях, или на зелёный — в дизельных, если в воздухе присутствует CO₂. Обычные методы могут давать ложный результат из-за щелочных примесей, нейтрализующих эффект СО₂. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, действующей как фильтр, пропуская только воздух и CO₂ во вторую — верхнюю — камеру. Если жидкость в верхней камере меняет цвет, это означает наличие CO₂ в антифризе.

Газоанализатор утечки газов из ГБЦ

Набор представляет собой диагностический прибор — тестер, с помощью которого можно определить наличие выхлопных газов в охлаждающей жидкости. Присутствие газов косвенно указывает на микротрещины в камере сгорания или плохую герметичность прокладки между блоком двигателя и ГБЦ, возникающие после перегрева. Проверка проводится на холостом ходу. Местоположение утечки определяется путём поочерёдного отключения свечей зажигания и повторного тестирования. Рекомендуется использовать вместе с тестером A-1025B-1.

Комплектация:

• Прибор для измерения утечки жидкости через прокладку ГБЦ (две камеры, разделённые фильтром, с универсальным соединением под крышку радиатора)

• Ручной насос для откачки газов из системы охлаждения

• Быстросъёмное соединение для герметичного подсоединения и более точного измерения

• Тестовая жидкость 250 мл

• Специальная двухкамерная колба-тестер

• Пустой мерный контейнер 250 мл

• Переходник с быстросъёмным соединением

• Ручная помпа (груша) для стравливания воздуха

Применение:

Mercedes-Benz, BMW, Renault, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Opel, GM (Buick, Nova, Spectrum, Sprint), Jeep, Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford, Honda и др.

Универсальный диагностический набор для проверки утечки CO₂

Инструкция:

1. Автомобиль должен быть холодным или тёплым.
   Если система охлаждения горячая — не снимайте крышку расширительного бачка или радиатора. Дождитесь охлаждения.

2. Соберите тестер утечки: верхняя камера плотно соединяется с нижней, сборке помогает лёгкий поворот (см. схему).

3. Резиновый конус удерживает тестер на горловине радиатора или бачка.

4. Заполните верхнюю камеру тестера тестовой жидкостью до пунктирной линии.

5. Используйте защитные перчатки и очки — есть риск пара и горячей воды.

6. Снимите крышку расширительного бачка или радиатора. Запустите двигатель и прогрейте систему охлаждения.

7. Когда температура приблизится к рабочей, вставьте тестер в горловину радиатора или бачка и плотно прижмите.

8. При повышении давления в нижней камере могут появиться пузырьки в голубой жидкости. В этот момент сожмите грушу, чтобы втянуть пары в верхнюю камеру через жидкость.

9. Если жидкость становится зелёной или жёлтой — это свидетельствует о наличии CO₂ в охлаждающей жидкости и требует дальнейшей диагностики.

10. Выньте тестер и заглушите двигатель.

11. Разъедините камеры, повернув их в разные стороны. Сожмите грушу несколько раз, чтобы пропустить через жидкость свежий воздух. Когда цвет снова станет голубым — жидкость можно использовать повторно.